A Vida útil do amortecedor é de aproximadamente 30 mil quilômetros, isso em condições normais, rodando na cidade e sem pegar buracos e valetas. Quando o carro atinge essa quilometragem é importante verificar o estado do equipamento. Se estiverem vencidos, os amortecedores provocam desconforto, maior desgaste dos pneus e prejudicam a estabilidade.

Por isso é preciso estar atento para as boas condições de funcionamento desse importante equipamento. A troca deve ser antecipada, no caso de utilização do veículo em condições adversas, como estradas de terra muito acidentadas. A receita caseira para checar se o amortecedor está em boas condições de uso, é balançar com força o carro para cima e para baixo e depois soltar.

O que e como fazer:

Empurre o carro para baixo com as mãos no capô (para as rodas dianteiras) e na tampa do porta-malas (para as rodas traseiras). Se ele balançar uma única vez e parar, é sinal que os amortecedores estão em bom estado. Se ele balançar várias vezes é sinal de que o equipamento deve ser substituído. Amortecedores em mau estado diminuem o conforto, provocam o desgaste dos pneus e, principalmente, prejudicam a estabilidade do carro. Amortecedor pressurizado é mais seguro. Existem no mercado dois tipos de amortecedores: o convencional e o pressurizado. Ambos têm um tempo de vida útil semelhante, geralmente 40 mil quilômetros ou dois anos de uso.

A diferença é que o amortecedor pressurizado é mais seguro. Funciona com gás, é mais duro: dá mais estabilidade ao carro nas curvas e menor impacto nos buracos. O convencional trabalha com óleo. O pressurizado apenas o ar que entra e sai na camara é substituido pelo gás pressurizado para evitar bolhas no óleo. Assim os dois usam óleo mas o pressurizado tem maior eficiencia pois sempre trabalha com óleo sem aeração. Estes Amortecedores tendem também a ser menos confortáveis. É mais mole: sofre mais os impactos nos buracos. O equipamento pode ser facilmente encontrado no mercado de autopeças.Os preços dos amortecedores para carros populares, por exemplo, varia muito. Depende do veículo e da marca do amortecedor. Em média os preços variam de R$ 150,00 a R$ 300,00.

Amortecedores recondicionados:

Na hora de trocar os amortecedores há quem prefira os modelos recondicionados. São mais baratos. Chegam a custar a metade do preço de um novo e quase sempre apresentam "garantia" de 2 anos, como nos originais. O amortecedor recondicionado, portanto, é uma boa opção do ponto de vista econômico, e segundo técnicos consultados não chega a representar perigo para o usuário, mas ele não têm a garantia do fabricante.

O recondicionamento é uma operação simples: troca-se o óleo e os amortecedores recebem nova camada de tinta. Funcionar funciona, mas não há preço barato que pague o sossêgo e a garantia de você estar rodando com um equipamento novo. Em caso de acidente por defeito mecânico, não haverá culpado quando a peça é recondicionada. Nada pode ser feito. O prejudicado é o proprietário do veículo, que arca com o prejuízo e põe em risco sua vida e a de seus ocupantes.

Portanto pense bem, e tenha cuidado na escolha.