Foi aqui que nasceu o selvagem da Fiat.

Meados de 1994, ele praticamente nasceu com o plano real. Características mais comuns: A inclusão dos faróis de neblina no parachoque, o emblema TURBO em vermelho na nova grade do radiador.

Rodas de Liga iguais ao do Uno Turbo. Percebe-se na foto, o eficiente sistema de freios a disco nas 4 rodas. Neste caso, também tinha ABS. Repare que não existe as portas traseiras. Na época, a idéia era a de que todo esportivo que se preze, deve ter 2 portas somente. Mesmo assim, o Tempra Turbo 2 portas fez muito sucesso e vendeu muito bem.

Na traseira, o emblema dourado fosco: TEMPRA TURBO. O aerofólio foi acessório até a chegada do Stile em 95/96, quando deixou de fazer parte do Tempra turbinado.

O painel foi um revolução. Em 1994 ele ganhou o formato existente até hoje. O Check-control, um dos mais completos até hoje informa, qual a lâmpada do farol e lanterna que queimou, qual porta não está fechada, o nível da água do radiador e do resevatório do limpador do párabrisa. Tem ainda contador do turbo, temperatura da água e do óleo, além do marcador do nível de óleo. Tem ainda uma luz de advertência que avisa ao motorista para afivelar o cinto de segurança. Mais de quatro anos depois, você já viu algo tão completo assim? Não, né. Coisas da Fiat! ;)

No console, o detalhe do computador de bordo, com relógio, cronômetro, consumo instantâneo, consumo médio, quantidade de litros de combustível consumidos, autonomia do tanque, quilometros rodados, velocidade média e temperatura externa. Ainda é o mais completo do país. Coisas da Fiat! ;) . O ar condicionado inteligente foi uma grande inovação no mercado nacional na época. Permite escolher a temperatura ideal, entre 18 e 32ºC e mantê-la constante. Luxo e requinte digno de um Tempra.